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Afrique-Transport : Organiser des réseaux pour développer le transport aérien
Par L'Impulsion des PME, Partenaire SME Toolkit Bénin & Sénégal
Les représentants d'une quarantaine de compagnies aériennes africaines, réunis les 24 et 25 novembre à Ouagadougou dans le cadre de la 40e assemblée générale annuelle de l'Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA), sont favorables à la création de réseaux pour développer le transport aréien en Afrique.
Outre le désenclavement du continent par la libéralisation des marchés de transport aérien, l'assemblée a également recommandé que les petites et moyennes compagnies se regroupent ensemble et créent des groupes d'alliances régionales.
La rencontre a par ailleurs insisté sur le développement des liaisons interafricaines, la consolidation des capacités humaines et techniques et l'implication des pouvoirs publics afin de donner tout le poids et soutien aux compagnies aériennes africaines.
Sur le développement du transport aérien, le secrétaire général de l'AFRAA, Christian Folly-Kossi a dit que l'assemblée générale a conclu que les compagnies aériennes coopèrent davantage ensemble.
"Le message fort de l'AFRAA, a-t-il fait remarquer, est que dans tous les pays où les compagnies sont faibles, et ou les compagnies n'existent pas, que nous prenions l'option de créer des compagnies multinationales privées'.
Le président de l'AFRAA, Mohamed Ghelela, directeur général de la compagnie Air Burkina a indiqué qu'il s'agit aujourd'hui pour les compagnies aériennes africaines, au-delà de la crise financière, de voir comment se mobiliser afin de travailler ensemble.
La 40e assemblée générale de l'AFRAA a marqué son support et son soutien aux projets de création de compagnies régionales en Afrique de l'Ouest et du Centre.
Présidant la cérémonie, le président Blaise Compaoré a donné l'assurance aux participants que toutes les décisions prises et les actions à entreprendre par les Etats, seront relayées par lui-même à ses pairs.
Le président Compaoré les a exhortés à œuvrer au renforcement des flottes existantes, à la création de nouvelles compagnies et à la résolution des coûts exorbitants des billets d'avion.
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Les représentants d'une quarantaine de compagnies aériennes africaines, réunis les 24 et 25 novembre à Ouagadougou dans le cadre de la 40e assemblée générale annuelle de l'Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA), sont favorables à la création de réseaux pour développer le transport aréien en Afrique. Outre le désenclavement du continent par la libéralisation des marchés de transport aérien, l'assemblée a également recommandé que les petites et moyennes compagnies se regroupent ensemble et créent des groupes d'alliances régionales.
La rencontre a par ailleurs insisté sur le développement des liaisons interafricaines, la consolidation des capacités humaines et techniques et l'implication des pouvoirs publics afin de donner tout le poids et soutien aux compagnies aériennes africaines.
Sur le développement du transport aérien, le secrétaire général de l'AFRAA, Christian Folly-Kossi a dit que l'assemblée générale a conclu que les compagnies aériennes coopèrent davantage ensemble.
"Le message fort de l'AFRAA, a-t-il fait remarquer, est que dans tous les pays où les compagnies sont faibles, et ou les compagnies n'existent pas, que nous prenions l'option de créer des compagnies multinationales privées'.
Le président de l'AFRAA, Mohamed Ghelela, directeur général de la compagnie Air Burkina a indiqué qu'il s'agit aujourd'hui pour les compagnies aériennes africaines, au-delà de la crise financière, de voir comment se mobiliser afin de travailler ensemble.
La 40e assemblée générale de l'AFRAA a marqué son support et son soutien aux projets de création de compagnies régionales en Afrique de l'Ouest et du Centre.
Présidant la cérémonie, le président Blaise Compaoré a donné l'assurance aux participants que toutes les décisions prises et les actions à entreprendre par les Etats, seront relayées par lui-même à ses pairs.
Le président Compaoré les a exhortés à œuvrer au renforcement des flottes existantes, à la création de nouvelles compagnies et à la résolution des coûts exorbitants des billets d'avion.
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