Membre de l'Union européenne depuis 2004, la Pologne a vu sa situation économique se renforcer avec l'intégration communautaire. La croissance du PIB, robuste entre 2006 et 2008, a été affectée par la crise financière internationale, mais la Pologne fut le seul pays européen à connaître une croissance positive en 2009. La croissance du PIB s'est élevée 3,4% en 2010 et devrait se renforcer en 2011, soutenue par la demande interne et les investissements, trait caractéristique des économies en phase de rattrapage.

 

Le ralentissement économique et certaines mesures fiscales ont aggravé le déficit. Le gouvernement a donc adopté un plan de consolidation des finances publiques. L'objectif est de ramener le déficit public de 7% en 2010 à 3% en 2013, et de contenir la dette publique sous les 55% du PIB. Le plan prévoit entre autres une augmentation de la TVA, des privatisations, et une réduction des effectifs des administrations publiques.

Le taux de chômage, en baisse régulière depuis 2004, a augmenté pendant la crise, atteignant 9,8% en 2010.

En Pologne, l'agriculture emploie moins de 20% de la population active et contribue à environ 5% du PIB. Le pays est généralement autosuffisant sur le plan alimentaire. Les principales productions sont le seigle, les pommes de terre, les betteraves, le blé et les produits laitiers. Le pays pratique également l'élevage des porcs et des moutons. La Pologne est relativement riche en ressources naturelles et les principaux minerais produits sont le charbon, le soufre, le cuivre, le plomb et le zinc.

L'industrie manufacturière est le moteur de l'économie, contribuant à environ 30% du PIB, tandis que le secteur tertiaire représente environ 65% du PIB. Les principaux secteurs industriels du pays sont la fabrication des machines, les télécommunications, l'environnement, le transport, la construction, la préparation industrielle des aliments et les technologies de l'information. L'industrie automobile a bien résisté aux effets de la crise économique car ce secteur était positionné sur le bon créneau au bon moment - à savoir les petits véhicules économiques, précisément ceux que la Pologne produisait.

La Pologne est un pays ouvert sur l'extérieur. Sur la période 2007-2009, le commerce a représenté plus de 80% du PIB. La situation géographique de la Pologne lui confère une importance stratégique. En effet, elle est située à mi-chemin entre Paris et Moscou et entre Stockholm et Budapest et possède des ports importants qui sont reliés à la Mer du Nord grâce à la Mer Baltique. De plus, le pays constitue un lieu favorable à l'exportation de marchandises vers les anciennes Républiques soviétiques.

Depuis l'adhésion de la Pologne à l'UE, ses exportations ont augmenté de plus de 30%, en particulier vers la Russie (de plus de 75%). Après avoir connu une aggravation de son solde commercial pendant la crise, le pays a affiché un léger déficit commercial en 2010, une tendance qui devrait se poursuivre au cours des prochaines années.

Les trois principaux partenaires commerciaux du pays sont l'Union Européenne, la Russie et la Chine.

Les flux d'investissements directs étrangers se sont réduits suite à la récession mondiale, mais ont retrouvé leur dynamisme en 2010. La Pologne figure parmi les pays les plus attractifs d'Europe en termes d'IDE. Le secteur immobilier représente plus de 40% du total des IDE, dans la mesure où, outre l’achat et la vente de biens déjà existants, la plupart des investissements dans le domaine du commerce, de l’industrie et des services ont une composante immobilière importante. Les atouts de la Pologne sont sa position stratégique, sa population importante, son appartenance à l'Union européenne, sa stabilité économique, et sa fiscalité attractive pour les entreprises.